Predgovor
Globalna automobilska industrija doživjela je značajne promjene, a sa sve većim pozivom na uštedu energije, smanjenje emisija i poboljšano iskustvo u vožnji, pojavio se trend "lakog" u industriji proizvodnje automobila. Smanjenje vlastite težine kako bi se postigla lagana težina automobila postala je tačka proboja za velike automobilske kompanije, koje su postavile veće zahtjeve za obradu automobilskih panela. Tehnologija laserskog odmotavanja i rezanja materijala, sa svojim jedinstvenim prednostima, postepeno je postala novi favorit u industriji.
Četiri glavne poteškoće u procesu obrade
Toplo oblikovani dijelovi su ključ za smanjenje težine i osiguranje sigurnosti vozila, ali četiri velike poteškoće u procesu obrade hitno moraju biti riješene:
① Toplo oblikovani dijelovi imaju visoku vlačnu čvrstoću i složene oblike;
② Tradicionalni procesi štancanja zahtevaju dugo vreme razvoja za otvaranje i obradu kalupa;
③ Brzi gubitak kalupa i visoki troškovi ulaganja;
④ Preciznost obrade kalupa je nedovoljna i postoje greške.
Kako osigurati visoku preciznost i kvalitet dimenzija obradaka nakon oblikovanja? Kako riješiti nedostatak niske stope oblikovanja složenih obradaka? Također se moramo fokusirati na praktične primjene u industriji i pridavati važnost stvarnim povratnim informacijama korisnika.
Prednosti rješavanja poteškoća obrade
Linija za lasersko probijanje zavojnica integriše više procesa kao što su lasersko rezanje, obrada zavojnica i formiranje materijala, postižući efikasnu i preciznu kontinuiranu proizvodnju. Ova tehnologija ne samo da značajno poboljšava efikasnost proizvodnje, već donosi i mnoge prednosti u obradi automobilskih panela. Prvo, može precizno kontrolisati upotrebu materijala prema potrebama različitih komponenti, čime se postiže maksimalna iskorišćenost materijala i smanjuju troškovi. Drugo, zahvaljujući dodavanju sistema laserskog rezanja namotanog namotaja, lasersko odmotavanje i tehnologija rezanja materijala mogu brzo odgovoriti na različite potrebe za obradom složenih oblika, poboljšavajući brzinu oblikovanja radnog komada. Konačno, zbog upotrebe beskontaktne obrade tokom čitavog procesa obrade, izbjegavaju se gubici i greške kalupa u tradicionalnim procesima, što rezultira boljim osiguranjem točnosti i kvalitete radnog komada.
Vrijedi napomenuti da je lasersko zavarivanje jedna od ključnih tehnologija u procesu proizvodnje automobila. Povezuje ploče različitih debljina, materijala ili performansi u cjelinu kroz tehnologiju laserskog rezanja i montaže, a zatim utiskivanjem formira određeni dio karoserije vozila. Linija za lasersko rezanje krugova na mreži usvaja tehnologiju laserskog zavarivanja, koja može značajno smanjiti broj dijelova i kalupa, optimizirati upotrebu materijala i imati učinak smanjenja troškova i povećanja efikasnosti.
Sažetak
Laserska linija za odmotavanje i dovod ne samo da može precizno rezati i uštedjeti materijale u serijskoj proizvodnji, već i dobro reagirati na različite oblike materijala pod kontrolom sistema laserskog rezanja zavojnica, štedeći vrijeme potrebno za zamjenu kalupa. Vrlo dobro smo riješili naše četiri glavne poteškoće u procesu obrade.
O HGTECH
HGTECH je pionir i lider industrijske primjene lasera u Kini i autoritativni dobavljač globalnih rješenja za lasersku obradu. Sveobuhvatno planiramo izgradnju laserske inteligentne opreme, proizvodnih linija za mjerenje i automatizaciju i pametnih tvornica kako bismo pružili cjelokupno rješenje za inteligentnu proizvodnju.
Duboko shvaćamo trend razvoja prerađivačke industrije, konstantno obogaćujemo proizvode i rješenja, pridržavamo se istraživanja integracije automatizacije, informatizacije, inteligencije i proizvodne industrije i pružamo različitim industrijama sisteme za lasersko sečenje, sisteme za lasersko zavarivanje, serije za lasersko označavanje, lasersko teksturiranje kompletna oprema, sistemi laserske termičke obrade, laserske bušilice, laseri i razni prateći uređaji. Ukupan plan izgradnje specijalne opreme za lasersku obradu i plazma rezanje, kao i automatskih proizvodnih linija i pametnih fabrika.
