Faktor 3: Raspored zavarenog šava
U modernom zavarivanju karoserije automobila, lasersko zavarivanje je široko prihvaćeno kako bi zamijenilo tradicionalno otporno točkasto zavarivanje. Ova promjena ima za cilj smanjenje troškova, povećanje efikasnosti proizvodnje, značajno poboljšanje otpornosti na udarce i zamor karoserije vozila, te posljedično podizanje ukupnog kvaliteta automobila. Lasersko zavarivanje, koje karakterizira brzo oslobađanje energije, visoka gustoća energije, koncentrirana toplina i kratko vrijeme interakcije, posljednjih godina našlo je sve veću primjenu u sektoru proizvodnje automobila. Još jedna prednost laserskog zavarivanja leži u njegovoj sposobnosti da koristi reflektirajuća ogledala, otklonske prizme ili optička vlakna za prijenos ili fokusiranje laserskih zraka u bilo kojem smjeru, čak i na teško dostupna područja. Uz to, lasersko zavarivanje doprinosi smanjenju težine karoserije vozila dok dodatno povećava njegovu snagu i krutost. Za dvostrano pocinčane limove koji se koriste u kućištu, otporno točkasto zavarivanje bi dovelo do povećanog otpora zbog cinka, što bi rezultiralo većim tačkama zavarivanja i kasnijim izazovima obrade.
Kod laserskog zavarivanja, kada se koriste laseri velike snage za zavarivanje relativno dugih zavarenih šavova na karoseriji vozila, dolazi do značajnih termičkih deformacija na pozicijama zavarivanja. Druga polovina zavarenog spoja doživljava najveću deformaciju. Ova ekstenzivna deformacija izazvana toplotom rezultira nazubljenim izgledom zavarenog šava, što ukazuje da se izobličenje zavarivanja dešava pre stvrdnjavanja zavarenog šava. Toplina stvorena tokom laserskog zavarivanja kontinuirano se širi duž prednje strane zavarivanja, akumulirajući se kako napreduje, s najvećom akumulacijom u drugoj polovini. Stoga, da bi se efikasno ublažile termičke deformacije komponenti karoserije vozila, predložen je pristup „segmentiranom zavarivanju“ koji je predložen u nekim istraživanjima kao rješenje ovog problema. U kontekstu segmentiranog laserskog zavarivanja karoserije vozila, određivanje dužine i razmaka zavarenih šavova predstavlja značajan izazov u dizajnu strukture vozila i formulaciji proizvodnih procesa.
Tokom laserskog zavarivanja na vratima vozila, predugačak raspored šavova može dovesti do površinskih nepravilnosti ili nazubljenih defekata zavarivanja. Ovo je posebno izraženo u područjima preklapanja spojeva trodimenzionalnih komponenti, gdje je osiguranje ravnomjernog kontaktnog razmaka između dva lista izazovno. Drugim riječima, spoj za preklapanje ne može održavati konzistentan razmak od jednog do drugog kraja. Takve nepravilnosti mogu rezultirati defektima zavarivanja tokom laserskog zavarivanja. Zamjenom rasporeda jednog dužeg zavarenog šava sa rasporedom dva kraća segmenta zavarenih šavova postignuta su značajna poboljšanja u formiranju površine šava.
O HGTECH
HGTECH je pionir i lider industrijske primjene lasera u Kini i autoritativni dobavljač globalnih rješenja za lasersku obradu. Sveobuhvatno planiramo izgradnju laserske inteligentne opreme, proizvodnih linija za mjerenje i automatizaciju i pametnih tvornica kako bismo pružili cjelokupno rješenje za inteligentnu proizvodnju.
Duboko shvaćamo trend razvoja prerađivačke industrije, konstantno obogaćujemo proizvode i rješenja, pridržavamo se istraživanja integracije automatizacije, informatizacije, inteligencije i proizvodne industrije i pružamo različitim industrijama sisteme za lasersko sečenje, sisteme za lasersko zavarivanje, serije za lasersko označavanje, lasersko teksturiranje kompletna oprema, sistemi laserske termičke obrade, laserske bušilice, laseri i razni prateći uređaji. Ukupan plan izgradnje specijalne opreme za lasersku obradu i plazma rezanje, kao i automatskih proizvodnih linija i pametnih fabrika.
